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小指交委的承诺像是发令枪

发布时间:2019-10-09 01:40:18

小指:交委的承诺像是发令枪

近日,部分经销商、车友会及公号又开始转发“广州限行方案已最终敲定”的文章,有部分友信以为真,匆匆加入摇号大军。就此消息向广州市交委求证,得到的回复是上传言提到的“4月19日举行听证会”,其实是2013年4月19日。广州市交委表示,限外不会搞突然袭击。(昨日《新快报》)

犹记得彼时限牌令刚下,伴随着限行的风声,一时焦虑者众。有驾照刚准备买车的朋友自然郁闷,你想啊,本来很简单的事,一眨眼的工夫就被自己搞得这么复杂,能不上火吗?奇怪的是,一些没有驾照,甚至也没有考虑过买车的朋友也心绪难平,仿佛免费车牌没抢到,活生生被人夺走了什么似的。

在这种氛围下,结果大家也都知道了,竞拍刚开始的几个月,竞拍价一路攀升,比当下的股票市场汹涌多了。此举有没有改善交通拥堵状况,我不知道,改善了某些政策制定者的幸福感,那估计是一定的。

作为一名掏钱买了粤A牌的人,坦白说我是支持限行的,尽管我认为这么做较之于封存部分公车,后者更容易立竿见影地解决拥堵。我也明白,支持限行肯定会招人骂。不过,我等在车牌上花了钱,拿到手的还是一块不能交易的牌,在与免费上牌者享受同等权利的同时,想着得到一些“附加值”,也算人之常情。

大的好处肯定不用想了,比较容易实现的就是路上车少些,开车能更从容些,上下班花的时间也能少些。何况当年竞拍开始之前,交通部门原本是就限行吹过风的。购牌之前,你给大家许下道路宽敞的愿景,最后却是车越来越多,这是赤裸裸的欺骗嘛。所以,竞牌者抱怨几句,我看天经地义。

当然,我也体谅非粤A牌车主的烦恼,不时来个“限行敲定”的消息,着实闹心。并且,传的限行区域都是主干道,时间又是早晚高峰,一旦政策实施,不知多少开着外地车的老广要跳脚。交委逮准时机辟谣确有必要,但如果抠字眼,后面那句“不会搞突然袭击”不仅温吞且暧昧,简直是在伤口上撒盐。

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